BURKERT寶德衛(wèi)生型電導率傳感器8221型可以廣泛應(yīng)用于多種純凈液體或者濃縮液體的電導率測量。由于采用了衛(wèi)生且堅固的結(jié)構(gòu)，令該型BURKERT寶德電導率探頭適用于食品和制藥行業(yè)，以及生物技術(shù)和化工業(yè)。BURKERT寶德電導率探頭基于兩種不同的技術(shù)：采用雙電極結(jié)構(gòu)原理的探頭適合純凈液體，尤其是純水的測量。污染會影響到測量。采用四電極結(jié)構(gòu)原理的探頭能夠防止極化效應(yīng)，因而能夠耐抗污染。這樣一來，就可以在整個量程范圍內(nèi)確保優(yōu)異的線性。所有版本都集成有一個溫度傳感器(Pt1000)。BURKERT寶德8221型探頭必須連接到8619型multiCELL變送器/BURKERT寶德控制器上。BURKERT寶德電導率傳感器是在實驗室、工業(yè)生產(chǎn)和探測領(lǐng)域里被用來測量超純水、純水、飲用水、污水等各種溶液的電導性或水標本整體離子的濃度的BURKERT寶德電導率傳感器。BURKERT寶德8045型電磁流量計是由帶背光顯示屏的電子模塊、操作按鈕和PVDF或不銹鋼材質(zhì)的傳感器組成。適用于DN06-DN400電導率大于 20 µS/cm中性和弱腐蝕性液體。配備4-20 mA輸出端口和數(shù)字輸出端口（默認為脈沖輸出）。部分版本提供2個繼電器輸出端口和一個數(shù)字輸入端口。由兩個獨立的累加器計算流量。可提供接口：-配套PVDF傳感器的G2"接口 -配套不銹鋼傳感器的G2"或卡箍接口。 不銹鋼傳感器版本適用于高壓(PN16)和高溫應(yīng)用(110°C)。C22合金電極版本適用于腐蝕性液體（化學品）和海水應(yīng)用。德國BURKERT寶德8041型電磁流量計是由一個電子模塊和一個PVDF或不銹鋼材質(zhì)的傳感器組成。它適用于DN06...DN400的管徑以及電導率大于 20 µS/cm中性和輕微腐蝕性液體。8041型電磁流量計配備 4...20 mA輸出，脈沖輸出和繼電器輸出?？筛鶕?jù)5 DIP開關(guān)、一個按鈕和10個LED光柱顯示設(shè)定不同參數(shù)。 可提供：-配套PVDF傳感器的G2"接頭 -配套不銹鋼傳感器的G2"或卡箍接頭。 配置不銹鋼傳感器的8041流量計可在較高壓力（PN16)和較高溫度(150°C)場合應(yīng)用。BURKERT寶德8022型電子模塊可用作流量變送器（僅帶有“Low Power"式脈沖傳感器，型號為 8020、8030 (SE30+S030)、SE30+S077）或脈沖分配器（帶有所有版本的傳感器，型號為 8020、8030 (SE30+S030)、SE30+S077）。該模塊會處理傳感器的輸出信號，顯示測得的流量并以 mA 為單位或以脈沖的形式將其發(fā)送到信號輸出端上。作為流量變送器運行時，傳感器的頻率信號會被轉(zhuǎn)換成一個 4–20 mA 信號（雙線運行）。作為脈沖分配器運行時，輸入頻率會被轉(zhuǎn)換成一個可調(diào)節(jié)的輸出頻率。通過操作單元，可在兩種運行模式之間進行切換。

BURKERT寶德衛(wèi)生型電導率傳感器8221型，在BURKERT葉片式空氣流量傳感器內(nèi)，通常還有一電動汽油泵開關(guān)。當發(fā)動機起動運轉(zhuǎn)時，測量片偏轉(zhuǎn)，該開關(guān)觸點閉合，電動汽油泵通電運轉(zhuǎn)；發(fā)動機熄火后，測量片在回轉(zhuǎn)至關(guān)閉位置的同時，使電動汽油泵開關(guān)斷開。此時，即使點火開關(guān)處于開啟位置，電動汽油泵也不工作。流量傳感器內(nèi)還有一個進氣溫度傳感器，用于測量進氣溫度，為進氣量作溫度補償。BURKERT寶德流量傳感器是測定吸入發(fā)動機的空氣流量的傳感器。電子控制汽油噴射發(fā)動流量傳感器機為了在各種運轉(zhuǎn)工況下都能獲得z佳濃度的混合氣，必須正確地測定每一瞬間吸入發(fā)動機的空氣量，以此作為ECU計算（控制）噴油量的主要依據(jù)。如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障，ECU得不到正確的進氣量信號，就不能正常地進行噴油量的控制，將造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動機運轉(zhuǎn)不正常。傳統(tǒng)的波許L型汽油噴射系統(tǒng)及一些中檔車型采用這種葉片式空氣流量傳感器，由空氣流量計和電位計兩部分組成?？諝饬髁坑嬙谶M氣通道內(nèi)有一個可繞軸擺動的旋轉(zhuǎn)翼片（測量片），作用在軸上的卷簧可使測量片關(guān)閉進氣通路。發(fā)動機工作時，進氣氣流經(jīng)過空氣流量計推動測量片偏轉(zhuǎn)，使其開啟。測量片開啟角度的大小取決于進氣氣流對測量片的推力與測量片軸上卷簧彈力的平衡狀況。進氣量的大小由駕駛員操縱節(jié)氣門來改變。進氣量愈大，氣流對測量片的推力愈大，測量片的開啟角度也就愈大。在測量片軸上連著一個電位計。電位計的滑動臂與測量片同軸同步轉(zhuǎn)動，把測量片開啟角度的變化（即進氣量的變化）轉(zhuǎn)換為電阻值的變化。電位計通過導線、連接器與ECU連接。ECU根據(jù)電位計電阻的變化量或作用在其上的電壓的變化量，測得發(fā)動機的進氣量。

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